martes, 19 de abril de 2016

Motores - Audi



La historia de Audi se remonta a 1899, cuando August Horch fundó la compañía Horch, únicamente llegó a fabricar un automóvil. En 1909 volvió a fundar otra compañía a la que intentó volver a poner su nombre, pero no pudo por ya estar registrado (por su antigua empresa).
El señor Horch, ideó un nombre diferente, traduciendo el nombre al latín quedando en Audi Automobilwerke, Por tanto, el nombre de Audi es de principios del siglo XX.
En 1932 Audi se une a la primera compañía creada por Horch, y además se unió la compañía DKW y Wanderer, formando Auto Union, ese fue el veredero comienzo de la creación de la compañía como hoy la conocemos, la formación de los cuatro aros.
¿Cuál era la idea de unir cuatromarcas de automoción? Que cada una se dedicase a un sector, salió ganando Horch que le tocaron los vehículos de alta gama. DKW se destinó a motocicletas y pequeños coches, Wanderer de vehículos de mediano tamaño y Audi para  los automóviles de lujo del segmento medio.
En 1958 llega  Volkswagen, que se hace con la propiedad al completo de Auto Union. Y Audi (Auto Union), en 1965 se empieza a llamar Audi. Su primer coche fue el Audi 100 del 68, que tenía los cuatro aros muy parecidos a los actuales.
En 1969 se fusiona con NSU y en 1985 la marca evoluciona en su nombre, llamándose Audi AG.
Los cuatro aros actuales son muy recientes, han sufrido cambios mínimos en estos años, pero los actuales son de 2009, con un mayor relieve y los aros más planos.
Motores - Audi


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sábado, 16 de abril de 2016

Motores de coches

LA LEYENDA TIENE NOMBRE: MUSTANG - http://www.buscomimotor.es/
La historia del Ford Mustang sigue creciendo con el paso de los años. El Mustang, uno de los coches más legendarios del mercado americano, no deja indiferente a nadie. Se mantiene como el deportivo seductor de todos los tiempos.
A principios de la década de los 60, Lee Iacocca encargó a Gene Bordinat el diseño de un nuevo vehículo “compacto” y deportivo. En 1962 tenían el primer prototipo del coche. El resultado, un biplaza descapotable, con un motor V4 de 109 CV y un aspecto demasiado futurista.
El 16 de abril de 1964, Ford Motor Company presentó en la Feria Mundial de Nueva York su nuevo automóvil denominado “Mustang", el cual tuvo una aceptación que superó, por mucho, las expectativas de Ford.
Este automóvil se desarrolló en un tiempo récord de 18 meses.
 Las pautas para crear el automóvil fueron las siguientes:
  • Precio inferior a $2,500.00 Dólares. 
 • Longitud total inferior a 180 pulgadas (4.57 m).
 • Capacidad para cuatro pasajeros.
 • Asientos individuales en el frente y banca atrás. • Palanca al piso.
 • Motor ágil de seis cilindros, pero con capacidad para ocho.
 • Una vista deportiva distintiva de cofre largo y cajuela corta.
 • Una larga lista de accesorios.



El milagro del Mustang fue, el resultado de una cuidadosa planificación y un análisis exacto de las condiciones del mercado, que le llevó años a Ford.
El Ford Mustang más caro de la historia, sin duda es el Ford Shelby GT500 Super Snake Fastback 1967, dispone de un motor V8 del GT40, en 1967 su precio era de 8000 dólares, pero el plan que se tenía era producir 50 unidades y fue cancelando, lo que revalorizo el precio de las pocas unidades disponibles de dicho modelo, siendo el Mustang más valioso jamás vendido. En Mayo de 2013 se vendió uno por 1.3 millones de dólares.
1.3 millones de dólares.

Otros motores:

 
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sábado, 9 de abril de 2016

busco motores


Con motivo del Salón Internacional del Automóvil de Nueva York la firma Jaguar ha enseñado su coche más rápido, el F-TYPE SVR. Este deportivo tiene un motor de 575 caballos, con el que acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 322 km/h en su versión Coupé.

Se tratat de uno de los mejores modelos disponibles, en el mercado actual. Al pisar el acelerador emite un rugido que hace honor al logotipo que todos los modelos de la marca lucen en su capó. LLega a poner el vello de punta de lo intenso que es. Una de las claves de ese rugido es su sitema de escape de titanio e inconel, que permite un sonido de mayor definición y ahorra unos 16 kilos de peso. Sin duda, será uno de los coches más deseados y admiridos del mercado. El "león" del motor.
buscomimotor.es

domingo, 3 de abril de 2016

Motores

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Consuegra - Toledo - 01-04-2016